«Ъ»: Рост цен на такси в РФ достигнет 30-40 процентов из-за закона о локализации
Закон о локализации автомобилей в российских таксопарках существенно повлияет на стоимость услуги, а также сделает значительно дороже сами автомобили. Об этом со ссылкой на экспертов и участников рынка пишет «Коммерсантъ».
Глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов предупредил, что цены вырастут на 30-40 процентов, если оставить требования в нынешнем виде. В свою очередь, в сервисе «Максим» уверены, что продукция отечественного автопрома в отсутствии конкуренции подорожает.
Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова пояснила, что сокращение числа водителей, которые не смогут приобрести машину, приведет к дефициту, а тот — к росту тарифов и увеличению времени ожидания.
Исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская напомнила, что даже Аналитический центр при правительстве России ожидает ухода половины водителей такси из отрасли в течение пяти-семи лет.
Впрочем, в «Максиме» считают, что часть самозанятых перевозчиков могут уйти в нелегальный сектор, чтобы оказывать услуги в обход агрегаторов. В связи с этим в ряде регионов Сибири и Дальнего Востока и без того небольшой рынок легальных такси ужмется до минимума.
Опубликован список автомобилей, которые смогут работать в такси по новому закону. Там только машины «АвтоВАЗа» и китайских брендов«Вернемся в эпоху бомбил из 90-х». Принят скандальный закон о переводе такси на российские авто. Как это отразится на ценах?
По словам Зотова, главным выгодоприобретателем станут производители автомобилей, а таксисты и пассажиры выступят в качестве пострадавших.
Официального перечня автомобилей, которые допустят к работе на российском рынке в качестве такси нет, список подготовят в Минпромторге к концу года. Однако источники издания считают, что в нынешнем виде по параметрам подходят только продукция «АвтоВАЗа», который стал главным лоббистом закона, УАЗа, «Москвичи» и производимые на липецком «Моторинвесте» Evolute и Voyah.
Ранее Известия со ссылкой на участников рынка сообщили, что в течение года прекратить деятельность могут 20 процентов российских таксопарков, а к концу 2026-го — еще десять процентов.